裡斯戰略定位咨詢：新能源汽車品牌成功的關鍵仍依托品類創新

今日，裡斯戰略定位咨詢與王鳳英共同宣布，裡斯咨詢中國聯合其全球合夥人，與王鳳英汽車專家團，組建全球汽車戰略定位及品類創新服務團隊，緻力于打造全球汽車行業最強服務團隊，共同研究全球汽車市場發展，推動更多汽車新品類的誕生，從戰略設計到戰略落地，打造未來新能源汽車品類之王。

 

同時，全球汽車戰略定位及品類創新服務團隊發布《全球新能源汽車品類趨勢研究報告》。本次報告深入分析純電動車品類、混動車品類和新能源銷售模式，識别新能源市場主流汽車品牌的戰略隐患。經曆五年的發展和沉澱，中國新能源汽車市場正處于百年不遇的變革前沿，新生品牌産品不斷入場，新型銷售模式輪番崛起。報告指出，新能源汽車市場增長背後的關鍵力量仍是品類創新。行業混戰之下車企更需理性加持，從真正解決消費者痛點角度出發，進行品類創新，形成差異化認知，以達到破局關鍵。

 

2022年前三季度中國汽車出口量超越德國成為全球第二大出口國。裡斯戰略定位咨詢全球主席勞拉·裡斯表示，中國車企出海戰略存在巨大誤區，從銷售分布來看，目前避開歐美汽車高勢能市場，以收割弱勢市場為核心目标的貿易模式，貿易領先難以打造全球品牌。中國新能源市場一馬當先，疊加認知優勢和産業鍊優勢的雙加持，中國汽車品牌将迎來唯一一次實現全球第一的曆史機遇。

 

根據報告研究顯示，中國汽車市場尚未真正進入純電時代，受到電池成本影響，以價格段劃分的“啞鈴型”市場結構不會長久，“紡錘形”才是行業終态。長期來看，8萬-25萬才是未來主流市場。在經濟型價位段，各大車企都在圍繞智能化開展“軍備競賽”，然而堆砌智能絕非良藥，消費者購買純電動汽車關注因素聚焦在續航、駕駛操控感、安全性、空間舒适度等等所謂“基礎特性”。對車企而言，動力電池正是純電動汽車時代的“發動機”，哪家車企能夠啃下“動力電池”硬骨頭，才有機會成為品類之王。

當下，一批自主品牌集體發力推廣超混，清晰地樹立了超混 “燃油颠覆者”身份。因此，PHEV既颠覆現有燃油車品類，也是未來的“新燃油車”。全球最具影響力的女CEO之一、汽車女王、長城汽車前總裁王鳳英女士分析道，雖然長期發展來看，PHEV的發展會遭遇BEV，但PHEV至少還具有十年以上的發展窗口期。過去的混動屬于日本品牌，未來的混動屬于中國品牌。

 

參照美國本土燃油汽車品牌發展的曆史，裡斯戰略定位咨詢全球CEO、中國區主席張雲就新能源汽車品牌如何破局提出建議：未來的二三十年能夠建立起全球影響力的中國新能源汽車品牌将不超過十個，而品牌成功的關鍵仍依托品類創新。時間總是向前，但曆史不斷重演。面對百年不遇的曆史性機遇的時候，車企既要保持信心，更要回歸理智，隻有真正基于消費者認知出發，挖掘核心痛點，并以此規劃品牌差異化戰略，才能從紛亂的新能源競争中找到破局之道。